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圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承主要適用于承受徑向和軸向的聯(lián)合負(fù)荷，外圈滾道的接觸角越大，承受軸向和徑向負(fù)荷比的能力就越大。滾子與滾道的線形接觸使圓錐滾子軸承具有較大的承載能力。此種軸承為分離型軸承，其內(nèi)組件（內(nèi)圈、圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安.....

圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承一般只用于承受徑向負(fù)荷，滾子與套圈滾道為線性接觸，屬軸向可分離型軸承。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，圓柱滾子軸承具有較大的徑向承載能力。該種軸承安裝、拆卸方便，耐沖擊，剛性好，軸向一般可以有限量的位移，不能單獨(dú)承受軸.....

滾針軸承

滾針軸承徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和負(fù)荷能力與其它類型軸承相同時(shí)，外徑最小，特別適用于徑向安裝尺寸較小的支承結(jié)構(gòu)。只能承受徑向負(fù)荷。選用無內(nèi)圈或無外圈，以及無內(nèi)、外圈滾動(dòng)軸承時(shí)，作為滾道的軸或外殼孔表面的硬度、加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸.....

球軸承

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)批量最大、應(yīng)用范圍最廣的一類軸承，主要用以承受徑向負(fù)荷。當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí)，具有角接觸球軸承的性能，不承受加大的軸向負(fù)荷。此類軸承摩擦系數(shù)小，震動(dòng)、噪聲低，極限轉(zhuǎn)速高。不耐沖擊，不適.....

離合器分離軸承

離合器分離軸承是汽車上一個(gè)重要的零件，安裝于離合器與變速器之間，由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，為保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命，需要通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊.....

轎車輪轂軸承

輪轂軸承是應(yīng)用有汽車車輪上的特種軸承，其承受整車重量及汽車加速力，減速力，轉(zhuǎn)彎側(cè)向力及由于路況所帶來的振動(dòng)及沖擊力。為了確保制動(dòng)時(shí)的安全可靠，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）也日趨普及。因此市場(chǎng)對(duì)傳感器內(nèi)置型輪轂軸承單元的需求也越來越大。輪轂軸承.....

等速萬向節(jié)

十字軸

十字軸（軸承）又稱十字節(jié)，主要用于商用車上，一般由一個(gè)十字軸和四個(gè)沖壓外圈滾軸承構(gòu)成，十字軸的每個(gè)外徑都需經(jīng)過高精度加工，方可用做軸承的內(nèi)圈，與滾針相接觸，滾針軸承有自密封裝置，可以防塵、防漏脂，提高軸承壽命，使用時(shí)，由維護(hù)人員定期通.....

高速滾動(dòng)軸承

高速滾動(dòng)軸承包含有圓錐滾子軸承、球軸承和圓柱滾子軸承，應(yīng)用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器以及輪邊減速機(jī)構(gòu)，作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的關(guān)鍵部件之一的軸承， ZXY 重點(diǎn)推出了系列高速球軸承，在滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速高溫的嚴(yán)苛運(yùn)行環(huán)境的同時(shí)，幫助提升驅(qū)動(dòng)電機(jī).....

高效滾動(dòng)軸承

低摩擦高效率的汽車軸承是發(fā)展方向， ZXY 開發(fā)了系列低摩擦高效率汽車軸承，減少軸承功率損失達(dá) 25％，汽車整車燃油經(jīng)濟(jì)性提高將近 1.5％。 ..

絕緣滾動(dòng)軸承

絕緣軸承主要應(yīng)用于應(yīng)用于水泥、化工、鋼鐵和煤炭等行業(yè)的高壓電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及有軸電流通過的電器與設(shè)備，特別是新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主要有深溝球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承和四點(diǎn)接觸球軸承，采用先進(jìn)的絕緣技術(shù)防止電流對(duì)潤(rùn)滑脂、滾動(dòng)體.....

商用車輪轂單元

商用車輪轂軸承向單元化和功能化轉(zhuǎn)變， ZXY 針對(duì)商用車輪轂軸承的使用特點(diǎn)，在滿足傳統(tǒng)單列輪轂軸承的基礎(chǔ)上，形成了一代、二代、三代系列商用車輪轂軸承單元產(chǎn)品，四種不同輪轂單元軸承結(jié)構(gòu)型式，可滿足不同車型的裝配需求，具有免調(diào)整、免維護(hù)、輕量化.....